模擬動(dòng)力型汽車駕駛器含義：

ZG-601DDL型汽車駕駛模擬器座艙與其它車型相比不同之處在原基礎(chǔ)上增加實(shí)車變速器總成帶直流電機(jī)模擬動(dòng)力和換擋模擬系統(tǒng)，及加強(qiáng)換擋操作的實(shí)際感和訓(xùn)練效果，以及“五大機(jī)件”協(xié)調(diào)操作的效果。

模擬動(dòng)力是無(wú)級(jí)變速電機(jī)由油門踏板控制其變速，換擋動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)是有實(shí)車的完整變速箱（含齒輪）、離合器和飛輪等組成，學(xué)院訓(xùn)練時(shí)有振感。

模擬動(dòng)力通過(guò)離合器傳給變速器的輸入軸。模擬汽車慣性由飛輪傳給變速器出軸通過(guò)模擬動(dòng)力和慣性的組合和共同作用，使訓(xùn)練臺(tái)的各部件得于實(shí)車運(yùn)行相接近的狀態(tài)。也只有當(dāng)變速器的輸入和輸出軸的轉(zhuǎn)速相協(xié)調(diào)時(shí)才能順利換擋，否則會(huì)掛不住上擋位。操作錯(cuò)誤時(shí)發(fā)生齒輪撞擊聲音，踏下制動(dòng)踏板（同時(shí)控制傳感器），通過(guò)制動(dòng)器是飛輪減速。

一、駕駛模擬選擇

1.單車主動(dòng)模擬駕駛：?jiǎn)诬囻{駛艙獨(dú)立訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)候場(chǎng)景內(nèi)部的其他車輛、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出，模擬真實(shí)的交車、會(huì)車、跟車等。

2.單機(jī)被動(dòng)模擬駕駛：系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放操作語(yǔ)音提示，學(xué)員可以在沒(méi)有教練指導(dǎo)下按照操作語(yǔ)音提示學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛功能對(duì)初學(xué)駕駛學(xué)員來(lái)說(shuō)非常有用，如果學(xué)員沒(méi)有按照提示操作，系統(tǒng)將報(bào)錯(cuò)并扣分。

3.網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)模擬駕駛：通過(guò)中央控制臺(tái)可以連接學(xué)員駕駛機(jī)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，場(chǎng)景中可以看見(jiàn)其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見(jiàn)其他駕駛座艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以聽(tīng)見(jiàn)其他車輛的喇叭。主控臺(tái)能打印學(xué)員的成績(jī)等。