新車漏油大多是在裝配時留下的禍根，配合不好、部件沒有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類的密封件不能起到堵封作用。而老車則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。有漏油必然會有油跡，這里我先談油跡的分析，再說油跡的判定。
1、齒輪油呈金黃色，粘度較低。
2、制動液呈黑黃色，粘度最低，易蒸發。
3、助力油呈紅色，粘度極低還有一股和家用縫紉機油一樣的氣味。其次，我們在了解一下四不像車漏油的6種形式。
1、飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大。
2、明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化。
3、滴漏油：點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。
4、掛漏油：在泄漏處常掛著油，不滴下。但時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。
5、滲漏油：在泄漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和干脆是一片淡淡的油跡之分。
6、陰漏油：和滲漏油的區別是沒有明確的滲漏點，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片仔細檢查判定油跡。
 
另外，如果你停車后發現前半部地上有油跡，那你必須仔細查一查；打開發動機蓋，按明漏油、滴漏油、掛漏油、中間最黑的特點往上看，在某處必定有掛漏油。我為什么說“某處”？原因是“某處”并不一定是真正的泄漏處，而是從泄漏處出來的漏油會沿著壁在最低處滴下。比如說，在飛輪罩下的漏油就有兩種可能發生，飛輪自己沒油不會漏，而左面是發動機曲軸油封、右面是齒輪引導軸油封，要是你們判定錯了，明明是曲軸油封漏了，你卻抬下變速箱冤不冤？當然有經驗的師傅聞一下氣味就知道了。但我們沒這個本事，我們只要知道抬錯了變速箱人工費是不該付的就行了。