汽車車身逆向工程中的各個環節都會從很大程度上影響到汽車車身曲面質量，我們以icem surf 作為軟件基礎分析如何獲得高品質曲線曲面：
1.油泥模型的制作。油泥模型作為車身曲面制作的最主要實物模型, 在基本符合總布置曲線圖及效果圖后, 要花大量的時間進行精修, 精修過程要依據個人主觀感受、審美和視覺差進行, 力求使整個車身曲面平穩過渡, 表面光滑, 尤其要注意特征線條要粗細均勻、凸凹適度。
2.光學量測。運用三維光學掃描設備，取得點云數據，高效、高精度的實現樣件表面的數據采集, 是逆向工程實現的基礎和關鍵技術之一。
3. 逆向工程。依據樣品的點云數據，將其轉換成曲面模型。
4.汽車A面建模。ICEMSurf 用于復雜曲面建模和分析, 是所有不規則自由曲面處理的理想工具。與其他逆向軟件相比,它的最大特點是能快速構造高質量的曲面。另外, ICEM Surf 可以把點云數據自動轉化為三角形面片模型, 通過此模型來分析結構、初步劃分建模區域、獲得任意截面線、邊界線和特征線。
注：建立曲面一般要遵循以下原則:
   ①正確劃分曲面塊會提高曲面塊創建的效率和質量。一般要盡量減少 曲面分塊數量。在曲率變化較小處, 曲面塊可劃分少一些; 曲率變化較大處,可以分幾個曲面塊分別造型, 然后將其拼接。拼接方法有將曲面塊直接匹配拼接或建立中間面。
   ②在保證曲面精度的前提下, 盡量減少曲面塊的階數、減少曲面編輯和拼接工作, 從而最大限度的獲得光順曲面, 減少后續曲面光順調節的工作量。
   ③曲面要有一定的擴展, 以保證在后續進行區域間曲面拼接時可以獲得交線。對于需要擴展的曲面, 其延伸部分沒有可對照的數據點, 但是可以按照曲面的曲率變化規律擴展。創建時要慎重處理, 因為它決定了曲面間交線的變化規律。

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