慧聰智能社區(qū)網(wǎng)訊 昨日，北京市首條潮汐車道正式開通。從12日開始，每日晚高峰17點(diǎn)到20點(diǎn)期間，北京朝陽路京廣橋至慈云寺橋主路進(jìn)城方向的一條社會車道改為出城方向機(jī)動車使用，其余時段維持現(xiàn)狀通行。

潮汐通道開通前后對比

    智能交通，便捷出行

    近10年，是我國智能交通實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的10年。智能交通在緩解我國城市交通擁堵，方便百姓出行的過程中發(fā)揮了重要作用。智能交通系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用直接服務(wù)于百姓出行，提高了交通管理的水平，并帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來，我國智能交通還將發(fā)揮更加重要的作用。

    稍一留心便會發(fā)現(xiàn)，近些年，我們的出行正在悄然發(fā)生變化―以前乘坐公交車要上車買票，地鐵要先排隊(duì)買票，通過入口處把票交給驗(yàn)票員才能夠上車或者入閘，如今一張公交卡在手，上車后或者入閘前刷一下公交卡，便可以輕松乘車；駕駛小轎車時，很少再會有人使用紙質(zhì)地圖，取而代之的是網(wǎng)絡(luò)上的電子地圖或者車載導(dǎo)航地圖，車載導(dǎo)航還能通過語音播報(bào)為我們指路；道路旁的電子顯示屏顯示的是臨近路段的實(shí)時路況，綠色代表暢通，黃色代表緩慢，紅色則代表擁堵，司機(jī)可根據(jù)電子屏幕提示的信息選擇相對暢通的出行路線；行駛在高速公路上，如果你的車上安裝了ETC設(shè)備，便可以走ETC專用車道，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，能夠迅速通過收費(fèi)站，大量節(jié)約出行時間……這些變化讓我們的出行更加安全和便捷，而這些變化都指向一個概念，那就是智能交通。

    10余年來，我國智能交通迎來發(fā)展的春天。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，小汽車源源不斷進(jìn)入家庭，保有量在10年間迅猛提升。小汽車進(jìn)入家庭的同時，也給城市交通帶來了很多問題，最集中的體現(xiàn)便是擁堵。在緩解擁堵的眾多解決之道中，以提升出行效率見長的智能交通呼聲很高。

    如果更多的人選擇公共交通，城市道路擁堵將在一定程度上得到緩解。因此，大力發(fā)展公共交通已經(jīng)成為城市管理者們的共識。公共交通智能化的一個重要體現(xiàn)就是公交IC卡的大規(guī)模使用以及智能化的管理和調(diào)度。乘車時刷卡，我們就可以輕松實(shí)現(xiàn)乘車。在很多城市，公交IC卡既能用于地鐵，也能用于公交車，方便大家實(shí)現(xiàn)換乘。截至目前，北京市公交IC卡的發(fā)行量已超過4000萬張，全國公交IC卡發(fā)卡量則已經(jīng)突破兩億張。未來，公交信息服務(wù)系統(tǒng)還能夠?yàn)楣怀丝吞峁┸囕v到站信息和換乘信息，智能調(diào)度系統(tǒng)將隨時監(jiān)控車輛的運(yùn)行，結(jié)合道路擁堵的信息調(diào)整車輛班次。

責(zé)任編輯：謝夢雄

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